Owner reviews for brake discs

i just did this replacement not too long ago on the front same year same mileage lol. my advice - buy the OEM Advics rotors off of lexus or rock auto. factory pads - replace the shim kits too. i bought centrics premium rotors but i probably should have gone with advics - the casting is definitely cleaner.

hatte auf meinem Golf 4 (Variant, 1.9 pd mit 74kw) nur ATE Powerdisk, um den Verschleiß zu sehen, mit vorrausschauender Fahrweise haben die Scheiben immer über 140tkm gehalten, Beläge um die 70tkm. weiterer Vorteil ist die weiße Beschichtung (nicht abputzen!) am Anfang vorsichtig Bremsen, er kann auf den ersten Fahrten auch qualmen. die verhindert aber auch Rost innen der Bremsscheiben für einen großteil der Zeit.

Ich bin mittlerweile von Brembo, Ate usw zu Textar gewechselt (Scheiben und Beläge) da mir der Rostschutz sehr wichtig war.....und auch jetzt, nach ca. 70000km, sehen die Scheiben aus wie aus dem Karton....mit Ausnahme der blanken Bremsfläche.

Bosch.

Brembo und Ate sind mir schon zu oft am äußeren Drittel fies gerostet nach wenigen Kilometern. Soll zwar ein Problem bei meinem Ibiza sein, kommt bei Bosch aber nicht vor, diesen neu auch deutlich qualitativer aus für gleichen Preis.

Go with the Giro's and leave them on permanently. Better cooling and braking and cheaper to replace just the discs (2 piece rotor) on future replacement.

Personally I use galfer

EBC discs and pads have been fine on all my bikes and they're a British company - replace the pads at the same time as the new discs.

I went with ATE "Powerdisc" discs and ceramic pads on my e39 530d, they're beautiful brakes.

I'm impressed with Advics rotors, but not with their pads.

Why are Honda original equipment rotors such garbage?