Brake discs ATE or Textar

I mostly use ATE. For some more racing i often use Tarox F2000 rotors and Ferodo DS2500 pads.

Am discuri si placute ATE de cand am luat masina noua, in 2012. Discurile le-am schimbat de doua ori in 200k km, si placutele nu mai imi amintesc. Tot timpul am pus ATE. Masina franeaza ff bine, si cu praful ma descurc.

Don't have experience with RS models, but we've used Textar brand rotors and pads for our Q5 twice and they're fantastic. Textar is an OEM supplier to Audi. The last set lasted us 90k Km and the bite/behaviour was the same as the original brakes.

Sendo que na oficina de multimarcas local o orçamento com discos da textar fizeram por 318€ preço com mão de obra incluída.

I use ATE powerdisc for my e39 with ceramic pads. ATE are oe for bmw, the powerdiscs are just a little nice extra touch.

Ich hab auf meinem A3 schon beides drauf gehabt und ehrlich nimmt sich das kaum was. Allerdings hatte ich nicht die "normalen", sondern die PowerDisc von ATE mit der Endlosnut und von Brembo die Extra mit den Löchern. Hab mit beiden gute Erfahrungen gemacht, bin zwecks Optik aber auf die gelochten gewechselt. Natürlich hatte ich beide mit den jeweils passenden Belägen. Aber auch die coated von Brembo sind mMn völlig in Ordnung, entgegen der Meinung einiger, die meinen, dass die ständig krumm sind, denn bei meinem Bruder sind die auf seinem Astra J drauf - bisher auch keine Probleme, auch kein Quietschen übrigens, weil ich das hier auch gelesen habe.

Nimm das, was günstiger ist in aller Kürze, beides Brauchbar.

Wenn du auf Optik wert legst, kann ich dir nur ATE Ceramic ans Herz legen.

Die Scheiben sind beschichtet, d.h. die Töpfe setzen keinen Flugrost an und die Beläge produzieren deutlich weniger Bremsstaub. Kenne viele, die die fahren und hab die selber auch, kann ich nur weiterempfehlen. Nur hab ich meine vorderen Scheiben leider krumm gefahren, aber das kann mit jeder Marke passieren wenn man dumm ist oder Pech hat.

The ATE disks are made from the same cores it seems, but they are coated entirely in some matte grey coating, the BMW ones aren’t, that’s the difference that I have noted.

Zimmerman is a good brand in my opinion. Brembo quality has gone downhill fast with lots of manufacture in China. I bought a set of Raybestos (Made in USA; new old stock I think) and they warped after about 6 months with EBC Reds (I do not recommend EBC). The ATE rotors are OK for street but racing has cause some of them to break apart at the welds on the hats.

So my options are just replace rear pads w/ oem pads or replace rear rotors w/ ate slotted ones and ate pads. Basically what I just installed on the pepperwagen. Thoughts??