Tires Continental or OEM Volkswagen

Nekem ilyen van és nem tudok hibát mondani, nekem nagyon bevált.

Igaz nagyobb méretben de nekem pont ugyanez van egy Giulietta Quadrifoglio-n. Tavaly ősszel vettem őket így egy telet használtam. Tekintve, hogy a legjobbat kerestem száraz hideg időre, erre esett a választás. Ezt hozták ki a legjobbnak erre a körülményre persze nem mintha a nedves vagy épp a havas tulajdonságai szarok lennének! Hóban nem közlekedem ezzel az autómmal így arról nincs tapasztalatom de szárazon vagy épp azon a bizonyos nedves nyálkáson iszonyat jól betapad és kellőképp az úton tart nagyobb tempónál is.

nekem 860-as volt az előző autómon, szerintem hibátlan volt

Nekem a focus rs-en winter contact van es nagyon meg vagyok vele elegedve

Kupio continental all season contact. Zime su postale slabe kod, bar u BG.. Na planine ne idem, tako da od mene preporuka za all season.

Personally I prefer Continental a little more for the pricing to performance advantage they offer (admittedly subjective). You do still pay a little for the name but it's not as painful of an upcharge as Michelin and their comparable lines in my size are over $50/tire cheaper. Recently I even lucked out and they're preferable to my prior Defenders.

The Continental Viking Contact 7 is the best winter tire I've ever driven on and the sneak peak I've had at the Viking Contact 8 looks like they've made it even better.

I like how little noise they make, their performance on both snow and ice, and how the treads don't fold over on one another.

For posterity, I've been running 235/45/18 Conti DWS06+ w/ no issues on the stock 18x7.5 ET45 Canyons lowered on Golf R front & Golf R Variant rear springs w/ Koni SA dampers for a little over a year: I think it's just about the perfect amount of sidewall myself, but would prefer another half inch of wheel width for flushness & sidewall contour.

Will be interested to see rolling test results.

The rather good-looking (data-wise) Conti Raceking is an awful tire. The carcass is poor and starts bouncing at higher speeds or higher power, resulting in power and speed loss.