Reviews of Textar parts For Business

Average Rating ? The manufacturer's average rating is calculated based on ratings of all its spare parts. It determines the place in the manufacturer ranking
4.1
Manufacturer Ranking
#67
56
Spare Parts
2
Country
Germany
Website
textar.com
Spare Parts
Textar Brake discs
rhabe
  • Braking:
Rating 5.0

Bisschen spät für den Post, aber für andere Suchende vielleicht interessant: habe für meinen Fiat Tipo auch hinten Bremsscheiben und Belag neu machen lassen. Materialkosten lagen bei mir bei 212€ (Textar-Bremsscheiben) und 85€ (Bremsbeläge). Flüssigkeit lag bei 11,40€. Arbeitsaufwand bei 150€.

Pros: Materialkosten Bremsscheiben bekannt
Vehicle: Fiat Tipo
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Textar Brake pads

I just daily my 17 GTI. The stock pads and rotors finally gave up at 103k miles. I was perfectly happy with the oem brakes, but not spending $700. I went Zimmerman and Texstar pads. So far no complaints, they feel like the stock brakes when they were new.

Pros: feel like stock brakes
Cons: stock pads gave up
Vehicle: Volkswagen
Mileage: 165761 km
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Textar Brake discs
Dear_Brilliant_1485
  • Braking:
  • Noise:
Rating 4.5

Ich bin mittlerweile von Brembo, Ate usw zu Textar gewechselt (Scheiben und Beläge) da mir der Rostschutz sehr wichtig war.....und auch jetzt, nach ca. 70000km, sehen die Scheiben aus wie aus dem Karton....mit Ausnahme der blanken Bremsfläche.

Pros: guter Rostschutz, lange Lebensdauer
Mileage: 70000 km
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Textar Brake pads

Ultima oara am schimbat doar placutele cu textar semi-metalice. Iarasi super miltumit. Nu simt nici o diferenta fata de Otto-Zimmerman.

Pros: super miltumit
Cons: Nu simt nici o diferenta
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Textar Brake pads

I got genuine discs from ML performance for much much less than dealer prices, coupled with textar pads made to the same spec as M4 pads (M4 pads are also a drop in upgrade, I believe textar is OE for M4 pads), noticed minimal difference in performance though.

Pros: much cheaper, same spec
Cons: minimal performance difference
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Textar Brake discs
23_dennis_10
  • Braking:
  • Vibration:
  • Noise:
Rating 3.5

Hatte schon Brembo, Ate, Textar, Ferodo, TRW und Pagid verbaut. Vom reinen Bremswirkung fand ich Textar immer am Besten, da war aber auch nach spätestens 50.000 km Schluss mit den Scheiben. Ate war gefühlt ein My schlechter in der Bremswirkung, dafür aber sehr sehr haltbar - die goldene Mitte eben. Mit Brembo habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht, die Scheiben hatten nach 2.000 km Schlag, die Beläge wurden ziemlich schnell hart und quietschten wie Sau und besonders lang hielten sie auch nicht - dafür waren sie genau so teuer wie Ate. Habe aktuell Ferodo drauf, die waren günstig und bisher nach ca. 25.000 km absolut unauffällig.

Pros: gute Bremswirkung, haltbar
Cons: schnelle Abnutzung, quietschen
Vehicle: Opel Vectra B
Mileage: 50000 km
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Textar Brake pads

Quality pads and rotors tend not to warp out in a couple hundred miles. If you bought Durlast junk from Autoroo then that's the reason. Stick with OE/OEM Quality like ATE rotors and Textar pads.

Pros: OE/OEM Quality
Cons: Durlast junk
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Textar Brake pads

N\u00e1lam ugyanez a helyzet, gy\u00e1ri t\u00e1rcsa a Textar f\u00e9kbet\u00e9ttel rendesen vis\u00edt lass\u00fa f\u00e9kez\u00e9skor. Sajnos m\u00e1skor is j\u00e1rtam m\u00e1r \u00edgy m\u00e1sik aut\u00f3n\u00e1l, \u00edgy legk\u00f6zelebb ezt biztosan nem fogom megvenni.

Cons: rendesen vis\u00edt lass\u00fa f\u00e9kez\u00e9skor
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Textar Brake pads

I replaced my brake pads with Textar pads and they are squealing so bad that it is embarrassing to drive it around town. If you are standing outside the car it hurts your ears. I had Porsche sand down the edges of the discs and this has helped a little but not to the point I am satisfied. Although the pads are only a month old I have decided to replace them with another brand.

Cons: excessive squealing, unsatisfactory
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